スイートの広さは座席幅だけでは測れない
エアバスA330neoでは、マレーシア航空、コンドル、TAPポルトガル航空、デルタ航空、ヴァージン・アトランティック航空が、それぞれ異なる広さのビジネスクラスを設けています。座席幅やベッドの長さに加え、足元の空間、仕切り、同伴者と過ごせる床面積にも各社の違いが表れています。
5社の中で公表値が最も大きい座席幅は、デルタ航空の22.5インチ（57センチ）です。一方、コンドルのPrime Seatは幅19インチ（48センチ）ながら、ベッド長が最大82インチ（209センチ）で、向かい側に同伴者が座れる構造です。
ヴァージン・アトランティック航空は、床面積を広く取ったRetreat Suiteを展開しています。
ヴァージンとデルタは個室感を重視
ヴァージン・アトランティック航空のA330neoでは、通常のUpper Class席の幅は最大22インチ、フルフラット時のベッド長は6フィート7インチ（約200センチ）です。一部の機体には6席のRetreat Suiteがあり、航空会社はこれを最も広いUpper Classスイートと位置付けています。
Retreat Suiteには、食事や仕事、休息に使える追加の床面積があります。中央のスイートでは、座席として使えるオットマンを利用し、最大4人で食事できます。
デルタ航空のA330-900には、1-2-1配列で29席のDelta Oneスイートがあります。座席幅は22.5インチ（57センチ）、フルフラットベッドは約79〜80インチ（201〜203センチ）で、フルハイトのドアとプライバシー用の仕切りを備えています。
TAPとコンドルは幅や足元を工夫
TAPポルトガル航空はA330neoのビジネスクラスに34席を設け、全席が通路へ直接アクセスできる1-2-1配列を採用しています。公表されている座席幅は22.3インチ（55.9センチ）、シートピッチは42インチ（106.7センチ）です。
TAPの座席はフルフラットになります。独立したレビューで測られた寝台の長さは約76〜77インチ（193〜195センチ）です。
コンドルのA330neoでは、通常席と前方の4席のPrime Seatで空間の使い方が異なります。通常席は幅19インチ（48センチ）、ベッド部分78インチ（199センチ）です。Prime Seatは幅を保ちながら、ベッド部分を最大82インチ（209センチ）に延ばしています。
Prime Seatは通常席より足元が広く、シートベルト付きの向かい側席を設けられます。コンドルの仕様では、A330neoのビジネスクラスは計26席で、そのうち4席がPrime Seatです。
マレーシア航空は全席を個室型に
マレーシア航空の新しいA330-900は、2クラス297席の構成で、ビジネスクラスに28席のスイートを設けています。従来のA330-300の客室とは異なり、1-2-1配列により、全席から通路へ直接アクセスできます。
座席にはコリンズ・エアロスペースのElevationを採用しています。スライド式ドアで仕切る個室型で、座席幅は約19.7インチ（50センチ）、フルフラットのベッドにできます。
同社は新しい客室に、個人用の収納、ワイヤレス充電、4Kエンターテインメント、無料の無制限Wi-Fiも用意しています。座席幅はデルタ航空やTAPより小さい一方、全席の通路アクセスとドア付きのスイートを備えています。
Airspace客室が各社の配置を支える
A330neoのAirspace客室は、用途に応じて座席構成を調整し、客室を区分しやすい設計です。
Airspaceには、より大きな頭上収納棚や、照明のシナリオを調整できる機能もあります。A330neoでは、エンジンや翼、空力設計にも変更が加えられ、従来型のA330から更新されています。
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