TopicBaseトヨタの軽規格FRクーペ構想が浮上、次期コペンと車台共用の可能性
トヨタが、ダイハツの次期コペン向け車台を使い、軽自動車サイズの後輪駆動クーペを開発する可能性が報じられています。2015年のコンセプトカー「S-FR」のデザインを参考にするという未確認の構想です。
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GRMNカローラ、国内190台限定で980万円 6速MT・4WDの2人乗り
GAZOO Racingは11月11日、特別仕様車「GRMNカローラ」の購入希望者の応募受付を開始しました。6速マニュアルトランスミッション（MT）と4輪駆動を組み合わせ、後席を撤去して2人乗りとしたモデルです。国内販売は190台限定で、価格は消費税込み980万円、発売は2027年1月上旬を予定しています。
トヨタ、米国で「Scion by Toyota」を始動 ダイハツの軽トラ「KEI-01」を現地組み立てへ
トヨタ自動車の米国法人Toyota Motor North America（TMNA）は、新ブランド「Scion by Toyota（サイオン・バイ・トヨタ）」を立ち上げ、軽トラック「KEI-01」を導入します。ダイハツの「ハイゼットトラック ジャンボ」を米国で組み立て、2027年後半から生産を始める予定です。米国の低速車両制度に合わせた仕様とし、まず法人・事業者向けに少量を販売します。
トヨタ、ロボット事業を担う全社直轄組織を2027年1月に新設
トヨタ自動車は、ロボットの現場展開と事業化を進める全社直轄組織「トヨタロボティクス」を2027年1月に設けます。グループ内のロボット導入・更新需要を活用して技術を磨き、将来的にはロボット製品やソフトウェア基盤の外部販売も視野に入れます。
トヨタとWaymo、2027年に日本でbZ4Xの無人走行試験へ
トヨタ自動車とWaymoは、電気自動車「bZ4X」を使った自動運転車両の協業を進めます。2027年に日本で車両の試験・検証を始め、その後、英国などWaymoがサービスを展開する市場への導入を計画しています。日本での試験は、国内生産の量産車を使った無人配車サービスに向けた取り組みです。
トヨタ、新型電動ハイラックスに760kg超のキャラバンを落下させる耐久試験
英国トヨタは、新型バッテリー電動ハイラックスの運転席上に、重さ760kg超のキャラバンを約9mの高さから落下させました。衝撃後も車両は起動して走行し、トヨタは20年以上前にテレビ番組『トップギア』が行った試験を再現しました。
トヨタのMR2後継に2028年登場の見通し 2.0LターボとAWDが候補
トヨタが開発する新世代ミッドシップスポーツについて、レスポンスは2028年の市販化を有力視し、400〜450ps程度の出力とAWD採用の可能性を伝えています。一方、トヨタはMR2の復活、2028年の発売、最終的なパワートレインを正式発表していません。開発では、エンジンを車室後方に置いた「GRヤリスMコンセプト」による実戦テストが進められています。
トヨタ、いすゞと共同開発した新型「SORA」発売 航続距離300km以上に
トヨタ自動車は2026年10月5日、いすゞ自動車と共同開発した燃料電池路線バス「SORA」を発売しました。水素から電気をつくる燃料電池と大容量バッテリーを使い分け、初代より航続距離を約100km伸ばしたほか、車内の床を段差のない構造にしています。トヨタは航続距離を300km以上としていますが、トヨタ測定の参考値で、気温、交通状況、乗車人数、空調の使用などによって変わります。
トヨタが「頭文字D」とコラボ、コップの水をこぼさない走行をテストコースで検証
トヨタ自動車は10月2日、漫画「頭文字D」と共同企画した特別動画を公開しました。車内のコップの水をこぼさずに高速走行する作中の描写を、開発車両の評価を担うドライバーがテストコースで再現する試みです。急カーブや加減速が続く条件で、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作を滑らかにつなぐ運転技術が使われました。
エバンスとマーティンがWRC初タイトル、豊田章男会長は2027年の「次のクルマたち」に言及
エルフィン・エバンス選手とスコット・マーティン選手が、2026年のWRC（世界ラリー選手権）でそれぞれドライバーズ、コ・ドライバーズの初タイトルを獲得しました。トヨタの豊田章男会長は両選手を祝福し、現行のGRヤリス ラリー1が役目を終えることと、来季に向けた「次のクルマたち」の準備に言及しました。2027年に導入される新規定では、市販車を基にした外観に加え、ラリー専用の車体デザインも認められます。