Suicaのウォークスルー改札、2028年春に山手線全駅など首都圏40駅へ

JR東日本は、スマートフォンを取り出さずに通過できる「ウォークスルー改札」を、2028年春に首都圏40駅へ本格導入します。対象は山手線全駅や成田空港、羽田空港の各駅などで、対応スマートフォンのモバイルSuicaを使い、ポケットやバッグに入れたまま改札を通れるようになります。本格導入に先立つ体験導入は、2027年4月から14駅で約400人のモニターを対象に行う予定です。

2028年春に40駅、2031年度末に改札機設置駅全体へ

本格導入の対象は、山手線全駅、成田空港各駅、東京モノレール羽田空港各駅、モノレール浜松町駅の40駅です。ウォークスルー改札機は、改札口に入場用と出場用を各1通路設置する計画です。

JR東日本は2028年春を起点に、首都圏と地方圏の在来線・新幹線へ導入を広げ、2031年度末には現在改札機が設置されているすべての駅への導入を目指します。さらに、2030年代中頃にはGPSの位置情報を活用する「スマホ改札（仮称）」を導入する方針です。

ウォークスルー改札には、近距離の無線通信技術であるUWB（Ultra-Wide Band）を採用します。JR東日本は、従来のモバイルSuicaをタッチして利用するときと変わらない速度で通過でき、通勤・通学時間帯の混雑時にも対応できるとしています。

現在の定期券と残高を使い、タッチ式とも併用

本格導入後は、現在使っているモバイルSuicaの定期券やチャージ残高をそのまま利用できます。定期券区間外への乗り越しや、チャージ残高での乗車にも対応する予定です。

入場駅でウォークスルー改札を使い、未導入の降車駅では従来どおりタッチして出場できます。反対に、タッチして入場し、ウォークスルー改札で出場する使い方も可能です。利用にはウォークスルー対応スマートフォンが必要で、JR東日本は対応端末の詳細が決まり次第案内する予定です。

開発は3社が分担します。ソニーは対応リーダー／ライターの開発・製造、フェリカネットワークスは対応スマートフォンのセキュリティソフトウェア開発、JR東日本メカトロニクスは改札機の開発・設置を担当します。

2027年4月から14駅で正確性と混雑対応を検証

体験導入の期間は2027年4月10日から2028年2月29日までです。実施駅間の定期券を持つ利用者から約400人を募り、改札処理の正確性や混雑環境への対応などを検証します。

対象は、浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大井町の5駅と、東京、上野、新宿、渋谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎の9駅です。開始時の利用条件は、定期券区間内で入場・出場ともにウォークスルー改札を使うことです。その後は検証結果を踏まえ、利用場面や対象者の範囲を段階的に広げる方針です。

モニターには、シャープの協力で開発した体験導入用アプリを搭載する対応スマートフォンを貸し出します。体験導入の改札機でもタッチによる通過を可能にし、改札機の色や通路表示灯を変更して案内します。モニターの募集方法などは別途案内する予定です。

UWBで端末との距離を測り、通過時に認証

2026年5月に公開されたデモでは、改札機のUWBモジュールがスマートフォンとの距離を継続して測り、端末が一定の距離に達するとデータ通信を始める仕組みを採用していました。認証が完了すると、改札機のゲートを開きます。

UWBは、短い電波信号が伝わる時間を使うToF（Time of Flight）方式で距離を測定します。信号の強さから距離を推定するBluetoothのRSSI方式では、障害物や反射波などが測定誤差に影響します。

複数の改札通路が並ぶ環境では、端末がどの通路を通るかを判定する必要もあります。5月時点の技術構想では、改札機側の複数の測定点から端末との距離を測ることで、通路の取り違えを起こしにくくする仕組みが検討されていました。

一方、Bluetoothにも信号強度による推定とは異なる測距技術があります。「Channel Sounding」は、複数の周波数で送受信する信号の位相差や往復時間を利用する方式です。ウォークスルー改札で使うUWBと比較すると、Bluetooth側で採用する測定方式によって仕組みが異なります。

全駅でのSuica利用はタブレット型改札も組み合わせる

ウォークスルー改札は、Suicaの利用方法と利用範囲を広げる「Suica Renaissance」の取り組みの一つです。現在は首都圏、仙台、新潟、青森、盛岡、秋田の6つに分かれている利用エリアをまたいで、チャージ残高やSuica定期券によるタッチ式の乗車はできません。2026年度末には運賃計算をセンターサーバーで行うシステムの導入を完了し、6エリアを統合する計画です。

Suica未対応駅への拡大には、2030年度から「どこでも改札（仮称）」を順次導入する予定です。これはタブレットなどの汎用端末でSuicaカードやモバイルSuicaのタッチ処理を行う方式で、JR東日本は2030年代初めに管内全駅でSuicaを使えるようにすることを目指しています。

その後に実現を目指すスマホ改札は、GPSなどスマートフォンの機能で駅の入場・出場を処理する方式です。駅に改札機などを設置せずにサービスを拡大する計画で、モバイルSuicaを対象とし、Suicaカードは利用できません。