指定席料金は2027年7月購入分から改定
JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「みずほ」の普通車指定席特急料金と、全列車のグリーン料金を改定します。指定席料金は2027年7月1日購入分から、グリーン料金は同年12月15日乗車分から適用します。
通常期に大人1人が片道で「のぞみ」指定席を利用する場合、東京〜新大阪の発売額は現行の1万4720円から1万5420円へ700円上がります。東京〜名古屋は580円増の1万1880円、東京〜広島は860円増の2万620円です。
改定対象は「のぞみ」「みずほ」の普通車指定席に適用する特急料金です。普通車自由席の特急料金は据え置かれます。東海道・山陽新幹線区間で対象列車の指定席を利用し、九州新幹線にまたがって乗車する場合も改定対象です。
グリーン料金は距離に応じて800〜4510円増
グリーン料金は、東海道・山陽新幹線の全列車で2027年12月15日乗車分から改定されます。片道1人あたりの料金は、営業キロ100キロまでが1300円から2100円に、600キロまでが5400円から8400円になります。
距離別では、200キロまでが1700円増の4500円、400キロまでが2510円増の6700円、800キロまでが3800円増の1万400円です。801キロ以上は4510円増の1万2300円です。
通常期に「のぞみ」のグリーン車を利用する場合、東京〜新大阪の発売額は現行の1万9590円から2万3290円へ3700円上がります。東京〜広島は5370円増の3万2390円、新大阪〜博多は4080円増の2万6170円です。これらの発売額には乗車区間の運賃と、指定席特急料金・グリーン料金の改定が反映されています。
グリーン車の座席や車内設備も順次更新
2027年12月15日以降、N700AとN700Sのグリーン車8〜10号車に、過ごし方に合わせた2種類の座席を順次導入します。8・9号車は多機能アームレスト座席、10号車は隣席との間に仕切りを設けたパーティション座席です。
両タイプには、クッション材や肘掛けに収納できる大型テーブルを採用します。リクライニング可能な角度は123度から116度に調整し、跳ね上げ式フットレストで足元のスペースを広げます。パーティション座席にはドリンクホルダーとスマートフォンホルダーも設けます。
N700Sの9号車には、化粧鏡や姿見、カウンターテーブルなどを備えたパウダーコーナーを新設します。また、同車の7〜10号車ではフルアクティブダンパの制御を改良し、すれ違い時の横方向の揺れを約10％低減する計画です。
Wi-Fi拡充と専用待合室の設置
車内の無料Wi-Fi「S Wi-Fi for Biz」は、2026年10月26日からN700Sの9・10号車にも順次導入します。同じく8〜10号車には5G対応の透明ガラスアンテナを搭載し、通信容量を広げて接続の安定性を改善します。
同日以降、N700Sの9号車では女性専用トイレのサニタリーボックスを中身が見えにくい構造に変更します。共用トイレにはベビーベッドに加えてベビーチェアを設置します。これらの設備変更は、2027年12月の座席更新に先行して始めます。
「のぞみ」停車駅の改札内には、Supreme Classとグリーン車の利用客向けの待合室を設けます。品川・新横浜・京都・小倉・博多は2027年12月15日、東京・新大阪は2028年度、名古屋は2029年度の設置予定です。広島は2028年度以降としています。
待合室ではソフトドリンクとWi-Fiを無料で提供し、各席にコンセントを設置する計画です。駅ごとに異なるデザインを取り入れ、係員が受付や室内の案内を担当します。営業時間や利用条件は今後案内される予定です。
Supreme Classの新座席はCabinと同額
2027年度中に導入予定の半個室タイプ「Supreme Class Seat」は、完全個室タイプ「Supreme Class Cabin」の10号車と同額で発売します。サービス開始は2027年12月15日以降を予定しています。
通常期の東京〜新大阪を大人1人が片道で利用する場合、Seatの発売額はエクスプレス予約で4万5800円、スマートEXで4万6090円です。発売額は購入サービスによって異なります。
Cabinの発売額も、指定席特急料金とグリーン料金の改定に合わせて変わります。グリーン料金の改定後となる2027年12月15日以降、東京〜新大阪の10号車Cabinは、通常期でエクスプレス予約が4万5800円、スマートEXが4万6090円です。
