
アウディのハイブリッドスーパーカー「Nuvolari」は、世界限定499台のうち182台が米国向けに割り当てられ、米国での基本価格は70万ドル(約1億1,000万円)です。米国での納車は2028年前半に始まる予定です。アウディジャパンは、日本での導入時期と仕様は未定としています。

米国では税金や輸送費を除き70万ドル(約1億1,000万円)から
米国の基本価格には税金や輸送費が含まれません。同じパワートレインを使うランボルギーニ「Temerario」の米国価格と比べると、Nuvolariの基本価格は約2倍です。Temerarioは生産台数を限定していませんが、Nuvolariは世界で499台の限定生産です。
Nuvolariは、アウディ初のハイブリッドスーパーカーです。米国では正規販売店を通じ、期間を限って注文を受け付けています。
V8エンジンと3基のモーターを組み合わせる
駆動系には、ランボルギーニ製の4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンと3基の電気モーターを採用します。エンジンの出力は789馬力で、モーターを合わせたシステム出力は987馬力です。アウディの市販車では、過去最もパワフルで速いモデルです。
電気モーターのうち2基は前輪側に置かれ、左右の駆動力を調整します。残る1基はエンジンと8速デュアルクラッチ変速機の間に配置されます。電池は容量7.3kWhのリチウムイオン電池を搭載します。
停止状態から時速約97kmまでの加速時間は2.5秒です。アウディが公表した時速100kmまでの加速時間は2.6秒、時速200kmまでは6.8秒です。
R8とは異なる限定モデルに
アウディはNuvolariを、2023年に生産を終えたスーパーカー「R8」の直接の後継車ではなく、別のモデルとして位置づけています。R8の最終モデルは5.2リットルV型10気筒エンジンを搭載していましたが、NuvolariはV型8気筒エンジンと電気モーターを組み合わせています。
R8が2世代にわたり数万台規模で生産されたのに対し、Nuvolariは499台に限って製造されます。車体は2人乗りのクーペで、すべて左ハンドルです。
カーボンの外装や空力装備を採用
外装には炭素繊維強化プラスチックを用い、カーボンの素材を見せる仕上げも選べます。塗装やブレーキキャリパーの色などを選択でき、キャリパーには13色が用意されます。
車体後部には、走行条件に応じて空気の流れを調整する可動式のリアウイングを備えます。ウイングは閉じた状態、低ダウンフォース、高ダウンフォースの3段階に切り替わります。









