2027年3月に発売、価格は6万6,200ドルから
BMWは電動SUVクーペ「iX4」を2027年3月に発売します。新しい電気自動車の車台を使う「Neue Klasse」シリーズの3車種目で、発売時には40 xDriveと50 xDriveを用意し、その後、高性能仕様のM60 xDriveを加えます。
50 xDriveの米国での開始価格は6万6,200ドルで、配送料などは含みません。生産はハンガリーのデブレツェン工場で行われます。
iX4は、SUVの車内空間とクーペ風の傾斜したルーフを組み合わせた車種です。BMWは、iX3やi3と共通するNeue Klasseの設計を、より流れるような車体形状で展開します。
2種類の駆動方式と航続距離
40 xDriveは最高出力275kW（374馬力）で、WLTP方式による航続距離は最大638kmです。50 xDriveは345kW（469馬力）、最大828kmで、いずれも暫定値です。
両仕様には前後2基のモーターによる四輪駆動を採用します。BMWによると、Mスポーツパッケージは全車標準で、20インチのアルミホイールなどを含みます。
M60 xDriveは450kWの出力を持ち、WLTP航続距離は最大777kmです。0〜100km/hの加速時間は3.9秒で、BMWは同仕様を発売後に段階的に展開する予定です。
800V方式と充電性能
iX4は800Vの電気システムを採用します。BMWによれば、50 xDriveは最大400kWの急速充電に対応し、条件が整えば10分間で最大387km分の航続距離を補えます。
800V方式では、同じ電力を送る場合、400V方式より電流を抑えられ、配線や接続部で発生する抵抗損失と熱を減らせます。ただし、実際の充電速度は車両の電圧だけでは決まらず、充電器の出力や電圧、バッテリー温度、充電曲線にも左右されます。
400〜500Vの充電器を使う場合、800V車では電圧を車内で引き上げるか、バッテリーを組み替える仕組みが必要になることがあります。BMWによると、50 xDriveは10分間で最大387km分、M60 xDriveは最大360km分、40 xDriveは最大301km分の航続距離を補えます。
車体デザインと運転席の装備
車体の空気抵抗係数は0.23で、パノラマガラスルーフを全車に標準装備します。BMWは、専用設計のガラスが車内の快適な温度を保つ助けになると説明しています。
運転席には、フロントガラス下部に情報を投影するパノラマビジョン、17.9インチの中央ディスプレイ、BMW Operating System Xを組み合わせた「Panoramic iDrive」を採用します。3Dヘッドアップディスプレイはオプションです。
M60 xDriveには、専用のMスポーツステアリングホイールやマッサージ機能付きの電動調整式シートも備わります。全仕様で利用できる運転支援はSAEレベル2です。BMWは運転支援と能動安全機能の改善も挙げています。
Kia EV6 GTとの加速比較
2023年型Kia EV6 GTは、四輪駆動で最高出力576馬力、最大トルク545lb-ft（約739Nm）です。CNETも出力を576馬力と記載し、0〜60mph（約97km/h）までの加速を3.4秒としています。
Kiaの仕様表では、EV6 GTの0〜60mph加速は3.4秒、最高速度は161mph（約259km/h）です。CNETによるEPA推定航続距離は206マイル（約332km）です。
BMWはM60 xDriveの0〜100km/h加速を3.9秒と公表していますが、Kiaの3.4秒は0〜60mphの数値です。測定区間が異なるため、この2つの加速時間だけでは直接優劣を比べられません。Kiaの数値だけでは、Carscoopsが触れた「3年前のKia」がEV6 GTだと断定できません。
