2026.11.11

GRMNカローラ、国内190台限定で980万円　6速MT・4WDの2人乗り

AIによる要約

購入応募はGRアプリのみで11月22日23時55分まで受け付け、商談対象者には12月4日以降に連絡します。
最大トルクはRZ比で15Nm高い415Nmで、約30kg軽量化し、冷却装備や専用サスペンションを採用します。

GAZOO Racingは11月11日、特別仕様車「GRMNカローラ」の購入希望者の応募受付を開始しました。6速マニュアルトランスミッション（MT）と4輪駆動を組み合わせ、後席を撤去して2人乗りとしたモデルです。国内販売は190台限定で、価格は消費税込み980万円、発売は2027年1月上旬を予定しています。

応募はGRアプリ限定、11月22日まで

購入応募はスマートフォン向けの「GR app」でのみ受け付け、期間は11月11日11時から11月22日23時55分までです。全国のGR Garageを通じて販売し、国内向け190台に北米や豪州などの海外向けを合わせた販売台数は730台です。

「GRMNカローラ」購入希望の応募受付を開始 — 出典: global.toyota

商談対象者は、応募内容やGRアプリの利用状況、トヨタ所定の基準などを踏まえて総合的に決定されます。対象者には、応募時に選んだGR Garageから12月4日以降に連絡します。

応募にはTOYOTAアカウントの登録またはログインが必要です。アプリ内の「出かける」から「GRを知る」「GRMN COROLLA 申込」へ進み、申し込みが完了すると登録メールアドレスに受付完了メールが届きます。

最大トルク415Nm、後席撤去などで約30kg軽量化

エンジンは排気量1618ccの直列3気筒インタークーラーターボ「G16E-GTS」で、最高出力は224kW、最大トルクは415Nmです。ベースとなるGRカローラRZに対して最大トルクを15Nm高め、約30kg軽量化しました。

車両重量は1450kgで、全長4410mm、全幅1850mm、全高1475mm、ホイールベースは2640mmです。室内には専用フルバケットシートと、車体の剛性を高める2シーター専用剛性ブレースを備えます。

変速機には6速クロスミッションを採用しました。GAZOO Racingは、エンジンの力を効率的に使える回転域であるパワーバンドを活用するための設定としています。クロスミッションは、隣り合う段のギア比の差を小さくした変速機で、シフトアップ時のエンジン回転数の落ち込みを抑える仕組みです。

クロスミッションの設定には、巡航用の高い段を通常のギア比のまま残す構成もあります。GRMNカローラは、6速クロスミッションに加え、電動パワーステアリングと4WDの制御も専用に調整しています。

冷却装備と専用サスペンションを採用

GRMNカローラは、ドイツのニュルブルクリンクでのテストや、耐久レースのスーパー耐久シリーズで得た知見をもとに調整されました。専用エアロパーツやサスペンションに加え、冷却装備としてサブラジエーターとインタークーラースプレーを備えています。

ラジエーターはエンジンの冷却水を冷やす装置で、インタークーラーはターボで圧縮されて高温になった吸気を冷やす装置です。

同じ名称の冷却装備を備えるGRヤリスでは、サブラジエーターを通常のラジエーターと並列の回路に追加しています。インタークーラースプレーはインタークーラーに水を吹きかける方式で、GAZOO Racingは、吸気温度を下げ、高い外気温など厳しい条件下でエンジンの出力を維持するための装備としています。GRMNカローラでも、インタークーラースプレーはエンジンが安定した性能を発揮し続けることを狙って採用されています。

ショックアブソーバーには、前輪側に倒立式、後輪側に正立式の専用品を採用しました。外装はエンジンフード、フロントフェンダー、フロントサイドスポイラー、リアウィングをカーボン製とし、リアウィングには5段階の角度調整機構を備えます。

ボディカラーには特別設定色の「グラビティブラック」を用意します。内装には専用シリアルナンバー入りプレートや、モリゾウのサイン入りインストルメントパネルも装備します。