スズキ、二輪車・ATVの世界累計生産台数1億台を達成

スズキは11月4日、二輪車とATV（不整地走行用のバギー車）を合わせた世界累計生産台数が1億台に達したと発表しました。達成したのは2026年7月で、内訳は二輪車9740万台、ATV277万台です。二輪事業は1952年に始まり、1982年には世界初の四輪ATVを投入しました。

2004年の5000万台から2026年7月に1億台へ

二輪車とATVを合わせた世界累計生産台数は、2004年に5000万台に達し、2026年7月に1億台を達成しました。現在の二輪車のラインアップは、日常の移動に使う小型スクーターから、中・大型二輪車、競技用車両まであります。

製品には「GSX」「V-Strom」「DR」の各シリーズや、「Hayabusa」「KATANA」があります。競技用車両の「RM-Z450」は、モトクロス競技のAMAスーパークロス選手権で2026シーズンのシリーズチャンピオンとなったケン・ロクセン選手が使用するモデルです。

自転車用エンジンから始まった二輪事業

二輪事業の出発点は、1952年6月に発売した「パワーフリー号」です。排気量36ccの2サイクルエンジンを使うバイクモーターで、スズキが輸送用機器へ進出する最初の製品となりました。自転車にエンジンを取り付け、ペダル走行とエンジン駆動を容易に切り替えられる機構を備えていました。

海外展開では、1961年8月に台湾向けの二輪車輸出をノックダウン方式で始めました。これは部品などを送り、現地で組み立てる方式です。1967年3月にはタイスズキモーター社を設立し、スズキ初の海外二輪車生産工場を設けました。

その後、1970年にインドネシアで二輪車の組み立てを開始しました。国内では2018年9月に静岡県浜松市の浜松工場が完成し、二輪車の生産を始めています。

現在、二輪車は日本国内および世界108か国・地域で販売しています。生産は浜松工場のほか、インド、インドネシア、フィリピン、中国、コロンビアなど、14か国・地域に展開する16社の工場で行っています。

四輪ATVの先駆けとなったLT125

ATVはオフロードで使う車両で、ハンティングなどのレジャーのほか、一部では農業用の実用車としても利用されています。スズキは1982年、排気量125ccの4サイクルエンジンを搭載した「LT125」を開発・発売しました。世界初の四輪ATVです。

LT125が登場する以前には三輪ATVがあり、スズキも三輪ATVを製造していました。LT125は1982年に登場し、1983年モデルとして投入されました。スズキのATV事業では、この四輪モデルが出発点となっています。

現在のATVのラインアップは、レジャーと業務用途に対応する「KingQuad」シリーズです。販売先は世界22か国・地域で、米国ジョージア州のスズキ・マニュファクチャリング・オブ・アメリカ社が生産を担っています。

世界の二輪車市場は2024年に年間5695万台

スズキが二輪車を生産するインド、フィリピン、コロンビアなどは、世界の二輪車市場を構成する国々でもあります。自動車産業の調査会社FOURINの独自集計では、世界111か国の2024年の二輪車販売台数は前年比5.1％増の5695万台となり、2018年の5663万台を上回って過去最高を記録しました。実績には一部推定値を含みます。

今回の達成に際し、スズキの鈴木俊宏社長は、顧客の声を聞きながら二輪車・ATVを開発してきたと述べ、顧客と世界各国の販売店に謝意を示しました。今後も「By Your Side」のもと、幅広い顧客のニーズに寄り添う製品を提供していく方針です。