中国空軍、ステルス無人機GJ-11の初の実弾命中を公表

中国人民解放軍空軍は2026年11月9日、ステルス無人機GJ-11「玄竜」が初めて実弾を使用し、標的に命中させたと発表しました。同時に公開された映像では、機体の着陸装置や機首のセンサー、排気口の配置が新たに示されました。

雲に遮られた標的を再び捕捉

GJ-11はパイロットが搭乗せずに飛行する戦闘用無人機です。実弾を使用した任務には、空軍の無人機操縦員であるShi Xiaoran氏とFu Ting氏が、ほかの乗員とともに参加しました。両氏は、空軍が独自に育成した最初の女性無人機操縦員の一員です。

最初の接近時には、雲が標的を覆っていました。Shi氏は兵器を搭載したまま帰投する可能性を考えました。乗員はもう一度旋回して標的を捕捉し、兵器を発射しました。

最初に発射した兵器が標的に命中しました。公開映像では兵器の投下場面は省かれています。中国人民解放軍空軍は任務の実施日や場所、標的、使用した兵器を公表していません。

胴体と翼を一体化した機体

GJ-11は、胴体と翼を一体化した全翼型の機体です。垂直尾翼を持たず、機体の形状によってレーダー波を強く反射する面を減らす設計です。排気口は機体後部の上側にあり、周囲の構造に部分的に覆われています。

機体下面には、兵器を内部に収めるための兵器倉が2つあります。兵器を外側に取り付ける場合と比べ、機体表面の滑らかな形状を保つための構造です。兵器倉の扉には、ぎざぎざの縁が設けられています。

新たな映像には、機首下面のセンサーの窓や、離陸後に着陸装置を引き込む様子、車輪が2つある前脚も映っています。GJ-11には、さまざまな空対地・空対艦兵器を搭載できるとされています。

2019年の模型公開から編隊飛行まで

GJ-11の原型機は2013年に初飛行したとされています。その後、排気口を含む後部の形状が改められました。2019年には北京の軍事パレードで新しい形の模型が公開されました。

中国航空工業集団は2021年の航空ショーでGJ-11を展示しました。展示模型には、精密誘導爆弾を収めた2つの兵器倉が示されていました。2022年には、複座型のJ-20戦闘機が3機のGJ-11を制御する構想のコンピューター映像も公開されました。

2025年11月には、中国空軍がGJ-11の名称を「玄竜」と公表しました。同年の映像では、GJ-11がJ-20ステルス戦闘機と、電子戦を担うJ-16Dとともに編隊飛行する姿が示されました。GJ-11は中国空軍の有人機と無人機の連携能力を開発する取り組みに位置付けられています。

チベットの飛行場で衛星画像に捉えられる

2025年8月6日の衛星画像には、中国チベット自治区のシガツェ空軍基地にいる3機のGJ-11が写っていました。同基地は民間と軍が共用する空港でもあります。9月5日の画像には2機が写っていました。

シガツェは標高約3782メートルに位置しています。それ以前には、新疆のマラン空軍基地など、試験施設でGJ-11が目撃されていました。2024年7月18日の衛星画像にも、マランにいる2機の姿が捉えられています。

The War Zoneはシガツェでの機体の確認について、少なくとも何らかの運用試験を示すとの見方を示しました。また、2025年11月の編隊飛行の映像は、GJ-11の運用開始が近いか、すでに達している可能性を示すと評価しました。

有人戦闘機との連携と派生型

中国空軍は有人機と無人機の連携を進めており、GJ-11との運用が想定される機体に複座型ステルス戦闘機J-20Sがあります。J-20Sは2021年に初公開されました。2022年の構想映像では、複座型J-20と複数のGJ-11の組み合わせが示されています。

GJ-11には、艦上で運用する派生型のGJ-21もあります。GJ-21は折り畳み式の翼と、着艦時に機体を止めるためのフックを備えています。前脚にはカタパルトで発進するための装置も設けられています。

2026年10月には、GJ-21が中国海軍の076型強襲揚陸艦「四川」で、カタパルトを使った発艦とフックを使った着艦を初めて実施しました。中国人民解放軍は同月30日に成功を公表しています。GJ-11の今回の映像には、J-16やJ-20との任務計画に関する場面も含まれています。