TopicBaseホンダの上期営業利益48.1％増、二輪販売1190万台で過去最高
ホンダの2027年3月期上期（2026年4～9月）決算は、売上収益が前年同期比13.2％増の12兆376億5800万円、営業利益が48.1％増の6487億3700万円となりました。二輪車の販売台数は上期として過去最高の1190万台に達し、利益率の高い二輪事業の販売増が増収増益に貢献しました。通期の主要な業績見通しも上方修正し、米国とブラジルでは2029年に向けて生産能力を拡大します。
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ホンダ、オハイオ州の新工場に約30億ドル（約4,700億円）投資 北米のハイブリッド車生産を拡大
ホンダは、米国オハイオ州に約30億ドル（約4,700億円）を投じて新たな四輪車工場を建設し、2029年中の稼働開始を目指します。新工場の年間最大生産能力は24万台で、北米全体の四輪車生産能力を167万台から191万台へ引き上げる計画です。米国とカナダの既存工場にも設備投資を行い、ハイブリッド車と、そのシステムやエンジンの生産を増やします。
ホンダ、山本尚貴／牧野任祐組が11月8日にSUPER GT王座奪還 PRELUDE-GTは参戦初年度で2冠
山本尚貴選手と牧野任祐選手の組が11月8日、SUPER GT GT500クラスのドライバーズチャンピオンを獲得しました。最終第8戦のもてぎでポール・トゥ・ウィンを達成し、STANLEY TEAM KUNIMITSUもチームタイトルを獲得しました。2026年に投入されたHonda HRC PRELUDE-GTは、初年度に両タイトルを手にしました。
ホンダ初のハイエンドe-MTB「RN0」、ロットワイルドと共同開発で世界初公開
ホンダは2026年11月3日、イタリア・ミラノで開催中の「EICMA 2026」で、同社初のハイエンド電動アシストマウンテンバイク「Honda RN0」を世界初公開しました。ドイツのe-MTBメーカー、ROTWILD（ロットワイルド）との共同開発モデルです。
ホンダ、改良型「ヴェゼル」を10月23日発売 価格は277万7500円から
ホンダはコンパクトSUV「ヴェゼル」をマイナーチェンジし、10月23日に発売します。価格はガソリン車が277万7500円、ハイブリッド車「e:HEV」が303万9300円から388万5200円です。グレードごとに後席の快適装備や外装を見直しました。
ホンダ、F1アメリカGPで通算500戦へ AMR26に記念ロゴ
ホンダは2026年10月23〜25日、米テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開かれるF1アメリカグランプリで、F1通算500戦の節目を迎えます。1964年のドイツGPで初参戦して以来の記録です。
ホンダ、Applied IntuitionのVehicle OSで次世代SDV開発を加速
ホンダは米Applied Intuitionと協業し、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）向け基盤の社内開発を加速します。Applied Intuitionの車載ソフトウェア「Vehicle OS」と開発ツールを活用し、複数の車両機能を集約したアップグレード可能なプラットフォームを開発する計画です。
ホンダ、2030年3月までに次世代ハイブリッド15車種を投入 電動AWDも計画
ホンダは次世代ハイブリッドシステム「Honda Hybrid」を、2030年3月末までに世界で15車種以上へ導入する計画です。多くを北米向けとし、電気モーターで後輪を駆動する電動AWD（全輪駆動）も検討しています。大型SUVでは、現行の非ハイブリッド車に比べて燃費を30％改善する目標も示しました。
ホンダ「Elevate」がインドで改良、前後席ベンチレーションを追加
ホンダはインドで、SUV「Elevate（エレベート）」の改良モデルを発売しました。外観を小幅に変更し、前席と後席にベンチレーション機能を追加しました。エンジンや前輪駆動の基本構成は引き継いでいます。
ホンダと大成建設グループ、走行中EVへの無線給電技術を開発 2027年度以降に館山道で実証へ
本田技術研究所、大成建設、大成ロテックは2026年10月5日、走行中の電気自動車（EV）へ非接触で電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を開発したと公表しました。大型商用車への適用を見据え、最大150kW級の給電に対応する設計とし、2027年度以降には千葉県の館山自動車道で公道実証に参加します。