THE ROYAL EXPRESSが11月7日に関西本線へ初入線

伊豆急行の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」が2026年11月7日、営業運転として初めて関西本線に入り、亀山駅まで走りました。伊勢・志摩を巡る3泊4日のクルーズ旅行の一環で、乗客は亀山市内の関宿を訪れます。

亀山駅まで走った8両編成

列車は伊豆急行2100系の8両編成です。浜松駅から名古屋駅で折り返し、四日市駅、河原田駅を経て亀山駅へ向かいました。

三重県内での運行は今回が初めてで、11月から12月にかけて計3回を予定しています。亀山駅への到着日は11月7日、11月14日、12月12日です。

乗客は関宿を訪問

旅行は3泊4日で、亀山駅で下車した乗客は関宿を訪れます。関宿は、国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されています。

関宿の町並みには江戸時代の面影が残り、乗客が現地を訪れる行程が組まれています。列車での移動と亀山での観光を組み合わせた旅程です。

亀山市は、列車の到着日に市民や関係者とともに乗客を迎える予定です。市は今回の運行が観光振興や交流人口の拡大、地域活性化につながることに期待を示しています。

観光列車としての車内構成

「THE ROYAL EXPRESS」は、伊豆急行の2100系「アルファ・リゾート21」を改造した8両編成として2017年に登場しました。定員は約100人で、車両のデザインと設計は水戸岡鋭治氏が担当しました。

車両は用途ごとに分かれ、1・2号車がゴールドクラス、3号車が多目的車両、4号車がキッチンカー、5～8号車がプラチナクラスです。1号車には展望客室や木玉のプール、絵本図書館があり、親子での乗車を想定した構成です。

5・6号車にはピアノが置かれ、6号車には握り寿司コーナーも設けられています。8号車の先頭側には展望ライブラリーがあり、書斎として使えるデスクも備えています。

2100系を生かした運行

2100系は1985年に登場し、両先頭車に展望室を備えた車両です。1993年に登場した5次車「アルファ・リゾート21」が改造され、現在の「THE ROYAL EXPRESS」になりました。

登場時の2100系は、伊豆急行線内で普通列車としても運用され、特別料金なしで乗車できました。その後、車両の改装を経て観光列車となり、北海道や四国での運行にも使われています。