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近畿日本鉄道は、2026年12月31日から2027年1月3日まで土休日ダイヤで運転し、大みそかから元日にかけて一部線区を除き終夜運転を行います。大阪・名古屋から伊勢方面へ「ひのとり」の臨時特急を走らせるほか、年始にも各方面で列車を追加します。
年末年始は土休日ダイヤ、特急券は12月1日発売
土休日ダイヤとなるのは、2026年12月31日（木）から2027年1月3日（日）までです。この期間に運転する列車の特急券は、12月1日（火）10時30分から発売します。
大みそかから元日にかけては、通常の終電後も一部路線で列車を運転します。元日から1月3日までと、1月9日から11日までは、臨時列車の運転や運転区間の延長も予定されています。
運転区間の延長は、列車の行き先を通常より先まで延ばすものです。年末年始の臨時列車には特急と一般列車があり、運転日や区間は路線によって異なります。
「ひのとり」で大阪・名古屋から五十鈴川へ
大みそかから元日にかけて、80000系「ひのとり」を使う臨時特急が大阪難波駅・近鉄名古屋駅と五十鈴川駅の間でそれぞれ3往復運転します。大阪難波駅方面の列車のうち1本は、大阪上本町駅行きです。
大阪難波駅発は0時、1時、2時で、五十鈴川駅発は2時35分、3時35分、4時8分です。名古屋側は近鉄名古屋駅を0時15分、1時、2時に発車し、五十鈴川駅発は2時4分、3時4分、4時4分です。
大みそかから元日までの臨時特急は、大阪地区で計31本、名古屋地区で計10本を運転し、それぞれ「ひのとり」が6本含まれます。ここでいう本数は、運転区間の延長を含む各地区の臨時特急列車の数です。
大阪・名古屋の一般列車と年始の臨時便
大みそかから元日までの臨時一般列車は、大阪地区で157本、名古屋地区で33本です。一般列車にも運転区間を延長する列車が含まれます。
元日から1月3日までは、大阪阿部野橋駅と橿原神宮前駅の間で特急を各日2本運転します。同じ3日間には、近鉄名古屋駅発の宇治山田駅行きと鳥羽駅発の近鉄名古屋駅行きも、それぞれ各日1本設定します。
一般列車では、大阪阿部野橋駅と橿原神宮前駅の間に急行を各日10本、鳥羽駅から宇治山田駅へ普通列車を各日1本運転します。さらに元日から3日までと9日から11日まで、大阪上本町駅と五十鈴川駅の間に快速急行を各日2本、近鉄名古屋駅と五十鈴川駅の間に急行を各日10本運転します。
終夜運転の路線とケーブル・ロープウェイ
終夜運転では、大阪線の大阪上本町駅から榛原駅・名張駅方面へ普通列車を約30分間隔で運転します。大阪難波駅と近鉄奈良駅の間は約20～30分間隔、京都駅・新田辺駅から大和西大寺駅を経て橿原神宮前駅へ向かう区間も約20～30分間隔です。
名古屋線・山田線では、伊勢中川駅・明星駅と五十鈴川駅の間に普通列車を約30分間隔で設定します。一方、大みそかから元日にかけて運転しない線区は、吉野線、道明寺線、田原本線、湯の山線、志摩線、鳥羽線の五十鈴川駅から鳥羽駅の区間です。
生駒ケーブル、西信貴ケーブル、葛城山ロープウェイでは、臨時便を合計78往復運転します。内訳は生駒ケーブルが鳥居前駅と宝山寺駅の間で38往復、宝山寺駅と生駒山上駅の間で15往復、西信貴ケーブルが17往復、葛城山ロープウェイが8往復です。
