「オータム信越号」を直江津―長野間で運転、トキ鉄の普通列車用車両が初の長野直通

えちごトキめき鉄道としなの鉄道は、2026年11月21日（土）・22日（日）に、直江津―長野間で臨時普通列車「オータム信越号」を運転します。えちごトキめき鉄道が保有する普通列車用車両が長野駅まで直通するのは、両社の開業以来初めてです。

列車は4両編成、全車自由席で、各駅に停車します。運転日には長野駅での出迎えや、直江津駅での記念グッズ販売、車内での乗車記念証の配布も予定されています。

直江津を9時2分に出発、長野からは13時30分発

運転時刻は両日共通です。往路は直江津9時2分発、長野10時41分着で、所要時間は1時間39分です。主な途中駅は、高田9時11分、新井9時26分、妙高高原9時58分、豊野10時27分に発車します。

復路は長野13時30分発、直江津15時28分着で、所要時間は1時間58分です。豊野13時44分、妙高高原14時17分、新井14時41分、高田15時19分発で、往路・復路ともに、ここに挙げた駅以外の各駅にも停車します。

今回の運転は、8月に上越エリアと長野エリアを結んだ臨時普通列車「マリンビーチ信越号・日本海号」に続く取り組みです。秋の運転では、えちごトキめき鉄道の普通列車用車両が、両社の境界となる妙高高原駅を越えて長野駅まで乗り入れます。

妙高高原での乗り換えを省く直通運転

直江津―長野間は、妙高高原駅を境に、直江津側がえちごトキめき鉄道の「妙高はねうまライン」、長野側がしなの鉄道の「北しなの線」です。両路線を直通する定期列車はなく、通常の普通列車での移動では妙高高原駅で乗り換えます。

普通列車を乗り継ぐ経路の一例は、直江津15時30分発、妙高高原16時34分着、同駅16時42分発、長野17時25分着で、所要時間は1時間55分です。この例と比べると、「オータム信越号」の往路は所要時間が16分短く、妙高高原駅での乗り換えもありません。

この区間はもともとJR東日本の信越本線でしたが、2015年3月14日の北陸新幹線長野―金沢間の開業に伴い、JRから経営分離されました。新幹線と並行して走る在来線である「並行在来線」として、妙高高原―直江津間をえちごトキめき鉄道、長野―妙高高原間をしなの鉄道が引き継いでいます。

妙高高原駅は新潟県妙高市にあり、両社が共同で使用する、えちごトキめき鉄道の管轄駅です。鉄道資産上の境界は県境付近にありますが、営業上は同駅が両社の境界です。

有効な乗車券で利用、トキ鉄線発着はICカード不可

乗車には、利用区間に有効な乗車券を使えます。定期券、回数券、フリーきっぷも対象です。一方、えちごトキめき鉄道線内を発着する場合はICカードを利用できず、事前にきっぷを購入します。

妙高高原駅では北しなの線に限って交通系ICカードを利用できますが、同駅から直江津方面のえちごトキめき鉄道線内は対象外です。「オータム信越号」で直江津―長野間を通して乗る場合も、ICカードは利用できません。

両日に記念グッズ販売と乗車記念証の配布

運転日には、列車の到着に合わせて、長野駅自由通路で北しなの線沿線自治体などによる出迎えやおもてなしが予定されています。直江津駅では1・2番のりばに臨時売店を設け、7時30分から8時50分まで記念グッズを販売します。

車内では往復とも、新井―妙高高原間で乗車記念証を配布する予定です。両社は、使用車両や編成に関する問い合わせには対応しないとしています。