SR-71ブラックバードの搭乗員は2人、操縦と偵察システムを分担
SR-71ブラックバードは、操縦士と偵察システム士官（RSO）の2人で飛行しました。操縦士が機体を操縦し、後席のRSOが偵察装置や航法を担当しました。
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大学生が製作したジェットドローン「Reaper」、時速790キロを記録 賞金獲得には音速突破が必要
ジョージア工科大学で航空宇宙工学を学ぶTomas Salvo氏が製作したジェット推進ドローン「Reaper」が、ペイロード1.2キログラムを搭載して時速790キロ（491マイル）に達しました。従来のラジコンジェット機の速度記録とされる時速749.221キロを上回りましたが、今回の飛行はギネス世界記録に認定されていません。
航空会社の乗り継ぎ支援、無料宿泊と有料ストップオーバーの違い
中国国際航空、中国南方航空、中国東方航空は、条件を満たす乗り継ぎ客に宿泊を提供しています。中国国際航空では対象都市で1泊分のホテル、朝食、空港送迎を利用でき、中国南方航空にも無料の乗り継ぎ宿泊があります。中国東方航空ではウェブサイトから申し込みます。
ミズノ、ウェアラブル飛行装置のパイロット用あぶみとウエアを開発
ミズノは、JAXA（宇宙航空研究開発機構）のスタートアップ企業emblemが開発する「ウェアラブル飛行装置」向けに、パイロットが着用するあぶみとウエアを開発しました。スポーツ用品の研究開発で培った技術を生かし、飛行中の負担軽減と作業時の動きやすさを目指しています。
単発ターボプロップ機、燃料効率と小規模空港へのアクセスで需要を広げる
単発ターボプロップ機には、軽ジェット機より燃料消費を抑えながら、比較的短い滑走路を使える機種があります。短距離移動での運航費や空港の選択肢が、購入を検討する際の利点になっています。
1基のモーターで飛ぶ3Dプリント製ドローン、寝室で飛行試験
モーター1基と3Dプリント部品を使った小型ドローンが、寝室で飛行しました。モーターの回転数調整とヒンジ付きローターを組み合わせ、機体の姿勢や向きを制御します。試作と飛行試験を重ねましたが、現段階では固定式の赤外線ビーコンを使うため、飛行場所は寝室に限られています。
2026年Skytraxエコノミークラス航空会社ランキング、シンガポール航空が1位
2026年のSkytrax「ワールド・エアライン・アワード」で、エコノミークラスの航空会社ランキング1位にシンガポール航空が選ばれました。2位はキャセイパシフィック航空、3位はカタール航空です。上位5社にはEVA航空と全日本空輸（ANA）も入り、座席や機内サービスなどを含む乗客満足度調査の結果が順位に反映されました。
GE9XとTrent XWB、777XとA350を支えるエンジンの設計思想
ボーイング777XにはGE AerospaceのGE9X、エアバスA350にはロールス・ロイスのTrent XWBが搭載されます。GE9Xは大型機の積載力を支える高推力設計で、Trent XWBはA350の長距離運航に合わせて設計されています。777Xの認証を待つGE9Xに対し、Trent XWBは2015年から運航実績を重ねています。
カンタス航空、トコジラミ確認でローマ発パース行きを欠航 機体を徹底清掃
カンタス航空は、機内の一部座席でトコジラミが確認されたとして、土曜日に予定していたイタリア・ローマ発オーストラリア・パース行きの便を欠航しました。対象機はボーイング787ドリームライナーで、整備チームによる徹底清掃のため運航を見合わせました。
エア・プレミアがエコノミーで88cmの座席間隔を公表、機材による差も
韓国のエア・プレミアは、一部のボーイング787-9型機で、エコノミーの座席間隔を88cmと公表しています。Simple Flyingは、この数値を定期便航空会社のなかで最長と評価しています。ただし、すべての同社機材に当てはまるわけではありません。
特殊作戦用ヘリ部隊、米陸軍は190機 欧州各国は専用編成と更新を進める
各国の特殊作戦用ヘリコプター部隊は、米陸軍の190機からポーランドの16機まで規模に差があります。比較の対象は、通常部隊の機体を必要に応じて転用する場合ではなく、特殊作戦を主な任務とする専用機や部隊です。
3Dプリント製ジェット模型機「Kingchaser」、時速988kmを目標にギネス記録へ挑戦
英バース大学の卒業生らによるチーム「The Mach Initiative」は、3Dプリント部品を多用したジェットエンジン搭載のラジコン飛行機「Kingchaser」を開発しています。目標は時速614マイル（約988km）、マッハ0.8に達し、ジェット推進ラジコン模型飛行機の世界記録を更新することです。
F-117は退役後も訓練・試験で飛行、運用は2034年まで続く見通し
F-117ナイトホークは2008年に戦闘任務から退役しましたが、米空軍は一部の機体を飛行可能な状態に保ち、訓練や試験に使っています。2025年にはKC-46Aから空中給油を受ける姿も撮影され、運用は少なくとも2034年まで続く見通しです。
米アメリカン航空777、トイレ6基の故障でニューヨークへ迂回
アメリカン航空のボーイング777が、マドリード発ダラス行きの大西洋横断便で、トイレ8基のうち6基が使えなくなったためニューヨークへ迂回しました。乗客と乗員287人が乗っており、残るトイレは2基でした。
ルフトハンザ グループ、2027年夏に日本路線を週最大50便へ拡大
ルフトハンザ グループは2027年夏期スケジュールから日本路線を拡大し、東京（羽田・成田）、大阪、名古屋の4空港から週最大50便を運航する計画です。名古屋とフランクフルトを結ぶ路線の再開、成田―フランクフルト線の増便、成田―チューリッヒ線の拡大が含まれます。
エアバスA350Fが初飛行、約400時間の飛行試験へ
エアバスの貨物機A350Fが2026年9月29日、フランスのトゥールーズで初飛行しました。最大111トンの貨物を積み、最大4,700海里を飛ぶ設計で、認証に向けた飛行試験に入ります。 ボーイング777-8Fは積載量で上回り、A350Fは航続距離で上回るとされています。
カンタスリンク初のE190がパース到着、最大14機でF100を更新へ
カンタスリンク初のエンブラエルE190、VH-E9A「Exmouth」が、英国ノリッジから約20時間かけて西オーストラリア州パースに到着しました。最大14機のE190を導入し、ネットワーク・アビエーションが運航するFokker 100（F100）を順次置き換える計画の最初の機体です。
サウジ発便の4分の1超が欠航・未運航、リヤド空港では約半数に影響
木曜日、サウジアラビア発の1,194便のうち312便が欠航または未運航でした。航空分析会社Ciriumの集計で、対象便の4分の1を超えます。リヤドのキング・ハーリド国際空港では、現地時間午後6時時点で出発便のほぼ半数が欠航または未運航でした。
客室乗務員の年間搭乗便数は国内線で約500〜800便、長距離国際線で約150〜200便が目安
客室乗務員が年間に担当する便数は、米国の国内線を中心とする勤務で約500〜800便、長距離国際線を中心とする勤務で約150〜200便が目安です。 航空会社は便数よりも飛行時間や勤務時間を管理しており、担当する路線や勤務形態によって年間の搭乗便数は大きく変わります。